2023, ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba ụwa nwere ike ịkọwa dị ka mgbanwe. N'afọ gara aga, mmetụta nke esemokwu Russia-Ukraine nọgidere na-aga n'ihu, esemokwu Palestine na Israel gbakwara ọzọ, nke nwere mmetụta na-adịghị mma na nkwụsi ike akụ na ụba zuru ụwa ọnụ na ahia ahia. Ọnụ ego dị elu na-etinye nrụgide dị ukwuu na ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala na ụlọ ọrụ akụkụ. N'afọ a, "agha ọnụ ahịa" nke Tesla kpatara na-agbasa n'ụwa nile, na ahịa "olu dị n'ime" na-esiwanye ike; N'afọ a, gburugburu "mgbochi ọkụ" na ụkpụrụ ikuku nke Euro 7, esemokwu n'ime EU; Ọ bụ n'afọ ndị ọrụ ụgbọ ala Amerịka bidoro ọlụ n'enwetụbeghị ụdị ya...
Ugbu a họrọ n'elu 10 nnọchiteanya akụkọ ihe omume nkeụlọ ọrụ ụgbọ ala mba ụwana 2023. N'ileghachi anya azụ n'afọ a, ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba ụwa agbanweela onwe ya n'agbanyeghị mgbanwe wee gbaba n'ime ike n'ihu nsogbu.
Eu mechaa mmachibido iwu mmanụ; A na-atụ anya na mmanụ sịntetik ga-eji
Na njedebe nke March nke afọ a, Council nke European Union nakweere atụmatụ akụkọ ihe mere eme: site na 2035, EU ga-amachibido ire ụgbọ ala na-adịghị efu efu na ụkpụrụ.
EU na mbụ tụrụ aro mkpebi na "site na 2035 ire nke ụgbọ ala combustion engine na EU ga-amachibidoro", ma n'okpuru arịrịọ siri ike nke Germany, Italy na mba ndị ọzọ, a na-ahapụ iji mmanụ sịntetik mmanụ ọkụ n'ime ụgbọ ala. ma nwee ike ịga n'ihu na-ere ya mgbe 2035 gasịrị n'okpuru nhazi nke ịnweta nnọpụiche carbon. Dị ka iheụlọ ọrụ ụgbọ ala ike, Germany a na-alụ ọgụ maka ohere dị ọcha esịtidem combustion engine ụgbọ ala, na-atụ anya na-eji sịntetik fuels ka "na-aga n'ihu ndụ" nke esịtidem combustion engine ụgbọ ala, ya mere ugboro ugboro jụrụ EU na-enye nnwere onwe nkebiokwu, na n'ikpeazụ nwetara ya.
Amụma ụgbọ ala America; A na-egbochi mgbanwe ọkụ eletrik
General Motors, Ford, Stellantis, ndị United Auto Workers (UAW) kpọrọ oku izugbe.
Ọgbaghara a ewetala nnukwu mfu na ụlọ ọrụ ụgbọ ala US, na nkwekọrịta ọrụ ọhụrụ a nwetara n'ihi nke a ga-eme ka ọnụ ahịa ọrụ na ụlọ ọrụ atọ nke Detroit rịa elu. Ndị na-arụ ụgbọ ala atọ ahụ kwetara ibuliri pasentị iri abụọ na ise n'ụgwọ kacha ụgwọ ndị ọrụ n'ime afọ anọ na ọkara sochirinụ.
Na mgbakwunye, ụgwọ ọrụ abawanyela nke ukwuu, na-amanye ụlọ ọrụ ụgbọ ala ka ha "na-atụgharị azụ" na mpaghara ndị ọzọ, gụnyere ibelata itinye ego na mpaghara oke dị ka electrification. N'ime ha, Ford gbutere $12 ijeri atụmatụ itinye ego ụgbọ ala eletrik, gụnyere ịkwụsịtụ iwu ụlọ ọrụ batrị nke abụọ na Kentucky na onye na-emepụta batrị South Korea SK On. General Motors ekwuola na ọ ga-ebelata mmepụta ụgbọ ala eletrik na North America. Gm na Honda gbahapụkwara atụmatụ ijikọ aka mepụta ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala.
China abụrụla ndị kacha ebupụ ụgbọ ala
Ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ na-arụsi ọrụ ike na esenidụt
Na 2023, China ga-agafe Japan ka ọ bụrụ onye na-ebupụ ụgbọ ala kacha ibu kwa afọ na nke mbụ. Mwa ahụ nambupụ ụgbọ ala ume ọhụrụ akwalitela mmụba ngwa ngwa nke mbupụ ụgbọ ala China. N'otu oge ahụ, ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị China na-eme ka nhazi nke ahịa ndị si mba ofesi ngwa ngwa.
Ụgbọ ala mmanụ ụgbọala ka na-achị obodo "Belt and Road". Ụgbọ ala ume ọhụrụ ka bụ isi mbupụ na Europe; Companieslọ ọrụ akụkụ na-emepe ụdị ụlọ mmepụta ihe na mba ofesi, Mexico na Europe ga-abụ isi mmalite nke mmụba.
Maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ nke China, Europe na Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia bụ ahịa abụọ na-ekpo ọkụ. Thailand, karịsịa, abụrụla ebe kachasị mkparị nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China na Ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia, na ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala ekwuputala na ha ga-ewu ụlọ ọrụ na Thailand iji mepụta ụgbọ ala eletrik.
Ụgbọ ala ume ọhụrụ abụrụla "kaadị azụmahịa ọhụrụ" maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị China ịga n'ụwa.
Eu weputara ihe nleba anya mgbochi enyemaka ， “Mwepu” enyemaka ezubere iche maka ụgbọ ala eletrik ndị China
Na Septemba 13, onye isi oche European Commission, Ursula von der Leyen, kwupụtara na ọ ga-amalite nyocha mgbochi enyemaka n'ime ụgbọ ala eletrik sitere na China; Na October 4, European Commission nyere ọkwa na-ekpebi ịmalite nyocha. China enweghị afọ ojuju na nke a, na-ekwenye na akụkụ Europe malitere nyocha nke mgbochi enyemaka enweghị ihe akaebe zuru oke iji kwado ya, na anaghị agbaso iwu ndị dị mkpa nke World Trade Organisation (WTO).
N'otu oge ahụ, na ahịa na-eto eto nke ụgbọ ala eletrik ndị China na-ebuga na Europe, ụfọdụ mba EU amalitela ịmepụta ihe enyemaka.
Ihe ngosi ụgbọ ala mba ụwa alọghachila;ụdị ndị China na-ezu ohi ihe ngosi
Na ihe ngosi moto Munich 2023, ihe dị ka ụlọ ọrụ China 70 ga-esonye, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ na 2021.
Ọdịdị nke ọtụtụ ụdị China ọhụrụ adọtara mmasị nke ndị na-azụ ahịa Europe, ma meekwa ka echiche ọha na eze Europe nwee ọtụtụ nchegbu.
Ọ dị mma ịkọwa na Geneva Auto Show, nke kwụsịtụrụ ugboro atọ n'ihi ọrịa ọrịa coronavirus ọhụrụ, mechara laghachi na 2023, mana ebe emere ihe ngosi akpaaka bufere na Geneva, Switzerland gaa Doha, Qatar, na ụdị ụgbọ ala China. dị ka Chery na Lynk & Co kpughere ụdị arọ ha na Geneva Auto Show. Ihe ngosi ụgbọ ala Tokyo, nke a maara dị ka "ebe nchekwa ụgbọ ala Japan", nabatara ụlọ ọrụ ụgbọ ala China ka ha sonye na nke mbụ.
Site na ịrị elu nke ụdị ụgbọ ala ndị China na-aga n'ihu na "ịga n'ahịa mba ọzọ", ihe ngosi ụgbọ ala ama ama nke mba ụwa dị ka Munich Auto Show abụrụla ọkwa dị mkpa maka ụlọ ọrụ China iji “gosipụta ike ha”.
Oge nzipu: Dec-29-2023